当天，国家个城国家个城国务院新闻办公室举行《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的市累市累重大实践》白皮书发布会，丛亮就共建“一带一路”铁路运营情况进行介绍，计开计开重点介绍中欧班列运行情况。行超行超

　　丛亮表示，列万列作为共建“一带一路”的中欧洲个中欧洲标志性品牌，中欧班列自开行以来保持安全稳定畅通运行，班列班列为沿线国家经济社会发展作出了积极贡献，已通已通也得到了国际社会的达欧达欧广泛参与和赞誉。

　　他表示，国家个城国家个城中欧班列完善了亚欧陆路运输网络，市累市累构建起了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流新通道。截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱，运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。

　　“中欧班列保障了国际产业链供应链稳定。”丛亮表示，中欧班列运输货物品类不断丰富，在开行初期以数码产品为主，目前已扩大到53个大类、5万多个品种产品。特别是新冠疫情期间，在国际物流运输受阻情况下，中欧班列运行实现了逆势增长，年均增长26.3%。中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台，开行以来累计运送货物超过3000亿美元，在产业、贸易、投资、就业等方面为共建国家带来了大量发展机遇。

　　丛亮表示，中国将与共建国家共同维护好、发展好中欧班列这一重要国际公共产品，为全球经济复苏注入新动力新活力，重点构建“四大体系”。

　　一是高效运输体系。将加强战略规划对接，加快完善中欧班列多边、双边政府间合作机制，统筹解决口岸、通关、运输线路等各环节的“卡点”“堵点”。

　　二是安全治理体系。将以加强中欧班列沿线安全风险管理为重点，深化信息交流与执法合作，共同提高应急处置能力，积极打造国际运输安全典范。

　　三是多元通道体系。在建好用好现有运输线路的同时，共同开拓新的国际运输通道，加快形成中欧班列运输通道多元化的格局。

　　四是创新发展体系。共同推进中欧班列信息化、数字化和智能化建设，积极探索发展“人文班列”“旅游班列”等新模式，加快绿色环保技术应用，让中欧班列更好造福沿线各国民众。(完)