招股书显示，连续如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起成立，年亏被视为广汽集团从汽车制造商向出行服务提供商战略转型愿景的祺出承载者，其后引入小马智行作为战略股东。行赴

如祺出行于2019年6月上线，连续业务涵盖出行服务、技术服务和生态服务三大板块。截至2023年6月30日，如祺出行服务已进入全国21个城市，平台注册用户数为2160万，其中大部分位于大湾区。根据弗若斯特沙利文的资料，截至2022年12月31日，如祺出行在大湾区的用户渗透率超30%。

财务表现方面，招股书显示，如祺出行2020年、2021年、2022年总收入分别为4亿元、10.14亿元、13.68亿元；毛亏损分别为9222万元、2.45亿元、1.46亿元；运营亏损分别为3亿元、6.83亿元、5.62亿元，三年共计运营亏损超15亿元。今年上半年，如祺出行的营收从2022年同期的6.16亿元增加48.1%至9.13亿元。

今年6月，如祺出行完成8.42亿元B轮融资，由广汽工业领投，多家产业基金及财务投资人跟投。这也是国内出行行业在2023年达成的首笔融资。

如祺出行是国内最早布局Robotaxi的出行平台之一。资料显示，近年来，如祺出行在“双轴驱动”战略布局下，正高效构建全开放的L4级自动驾驶运营科技体系，推动可商业化的自动驾驶产品落地应用，已先后推出了国内首个全开放性Robotaxi运营科技平台、Robotaxi运营监管平台、数据平台，上线了Robotaxi车辆管理系统。

如祺出行在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于自动驾驶及 Robotaxi运营服务的研发活动；升级出行服务产品并提升运营效率；扩大用户群、提升品牌知名度与增加市场份额；在出行行业价值链中建立战略合作伙伴关系、投资与收购；以及用作营运资金及一般公司用途。